尤物守望先锋自制:不懼車市“寒冬” 逆勢篤定前行 長城汽車4月銷量達8.4萬輛 同比增長2.5%

4月,長城汽車共銷售新車83838輛,同比增長2.5%;1-4月,累計銷售新車367680輛,同比增長8.65%。
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哈弗SUV官網 · 2019-05-09|18:42 評論(0) 收藏(0)

守望先锋新英雄巴蒂斯特 www.iwhac.icu   5月9日,長城汽車發布2019年4月銷售數據。在國內車市整體遇冷的環境下,長城汽車連續4個月實現同比增長,持續提高市場份額。今年1-4月,長城汽車已累計銷售新車367680輛,同比增長8.65%。今年4月,長城汽車共銷售新車83838輛,同比增長2.5%。哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得58444輛、7293輛、4614輛及13099輛的優異成績,全面帶動長城汽車4月銷量增長。

  作為長城汽車發力海外市場的關鍵之年,長城汽車2019年在海外市場的開拓已顯露成效。4月份,長城汽車共出口新車6459輛,同比勁增35.64%。

  逆勢上揚 長城汽車連續四個月同比大增

  2019年中國汽車市場“溫度”并未回暖,整體市場出現大幅度下滑。車市正從“增量競爭”進入“存量競爭”的新時代。面對大幅下滑的車市,長城汽車逆市上揚,連續四個月實現同比上漲。

  作為“中國SUV全球領導者”,哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛,并一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄。4月,哈弗品牌銷量達58444輛,同比增長6.16%?!骯襠癯怠憊6共銷售28045輛,累計71個月SUV市場銷量第一。在剛剛結束的2019上海車展上,全新哈弗H6 300萬紀念版正式亮相,并首次搭載了與百度Apollo合作推出的小度車載OS系統,通過在車聯網技術、內容、生態等方面的全面合作,實現從駕駛模式、休閑娛樂等360°全方位人工智能體驗。

  同時,哈弗H6的出色表現也帶領其他車型共同進步。哈弗M6憑借高性價比的優勢,單月銷量再次破萬,4月共銷售10004輛,同比勁增147.56%。

  哈弗F系列自去年推出以來,已成為哈弗品牌銷量新增長點。截至今年4月,哈弗F系列累計銷量已經突破10萬輛,獲得消費者與市場的高度認可?!癆I智能網聯SUV”哈弗F7作為F系的旗艦車型,自上市以來銷量持續攀升,連續5個月銷量破萬,4月共銷售10140輛。在2019上海車展上,哈弗F系最新產品哈弗F7x向公眾展現“中國品牌新一代轎跑SUV“的魅力,哈弗F7x將作為第二款全球化車型與哈弗F7共同征戰海外市場。

  作為“中國豪華SUV領導者”,WEY品牌自創立以來,其品牌力與產品力有目共睹。今年4月,WEY品牌銷售繼續保持穩定,共銷售7293輛,其中WEY VV6銷售4106輛。5月6日,WEY VV5 1.5T傾橙限量版線上預售,新車采用專屬炫橙車色,基于2019流行色珊瑚橙,加入豪華SUV潮流元素,以專屬炫橙演繹青春之歌。WEY VV5 1.5T將于5月15日正式上市,屆時將助力WEY品牌銷量進一步增長。

  4月,長城汽車在新能源領域持續發力。專注打造“新一代電動小車”的歐拉品牌成為長城汽車在新能源領域的著力點,歐拉品牌4月共銷售4614輛。目前,國內首款具有自動駕駛技術的電動小車——歐拉R1女神版,已全國陸續到店并實現交付,隨著歐拉R1女神版的交付,國內電動小車正式開啟自動駕駛時代。

  歐拉R1女神版搭載了先進的自動駕駛輔助技術,配備功能強大的AEB智能前視系統:在4~40公里時速下,系統能夠識別和判斷行人行徑,實現自動剎停;時速高于40公里時,系統也可實現緊急降速,最大限度避免發生意外。隨著歐拉R1女神版的入市,國內電動小車正式進入自動駕駛時代。

  長城皮卡表現同樣優異,4月共銷售13099輛。長城皮卡風駿5、風駿6、風駿7均取得了優異的銷量成績,持續鞏固了長城皮卡在皮卡市場的絕對王者地位。面對中國皮卡乘用化時代,長城皮卡在2019上海車展上推出了基于全新平臺的高端皮卡產品——長城炮。長城炮系列不僅誕生于全新的P71平臺,還搭載了8AT、后多連桿懸架等配置,以此滿足市場多元化需求。

  發力新四化 長城汽車引領未來

  面對市場“寒冬”,長城汽車之所以能長時間保持旺盛的市場競爭力,一方面得益于長城汽車對國內市場的良好把控,同時更離不開長城汽車多年來在技術研發上的“過度投入”。當5G、智能網聯、電動化成為行業關注焦點之時,長城汽車堅持以技術引領發展的企業理念,以及前瞻性的企業發展戰略,先人一步抓住市場變革的機遇。

  在2019上海車展上,長城汽車一改以往產品為主的形式,攜旗下哈弗、歐拉、長城皮卡三大品牌聯合搭建起“長城汽車新四化體驗樂園”,WEY品牌以“智能”與“安全”為關鍵詞,構建名為“WEY來城”的智能安全生態雛形。充分展示了長城汽車對由“智能化、互聯化、清潔化、共享化”組成的汽車“新四化”的思考。

  在“長城汽車新四化體驗樂園”中,觀眾不僅現場體驗了L3級別的自動駕駛技術,還親自感受了極具未來感的智能座艙。WEY品牌則現場演繹了前所未有的汽車感官科技、自動泊車等多項智能安全技術,進一步彰顯WEY品牌“智在向前”的自信與實力。

  實際上,長城汽車是最早踐行“新四化”理念的中國品牌汽車企業之一。早在2010年,長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究并成立專業團隊,憑借先人一步的研發投入和布局,走在了行業前沿。2017年,長城汽車發布i-Pilot“智慧領航”規劃,目前公司根據美國L4、L5標準進行產品開發,L4項目已到到性能調試階段。計劃到2020年,量產車超過L3級別的自動駕駛水平;2025年,完全實現L5級自動化駕駛。

  在網聯化方面,長城汽車與國內外互聯網巨頭企業建立戰略合作,目前已與百度、華為、京東和中國移動簽署戰略合作協議,在車聯網技術等方面展開合作,打造專屬車聯網服務,共建未來汽車生態。

  在新能源領域,長城汽車同步開展混合動力、插電式混合動力、純電動以及氫燃料電池等多種新能源技術路線的車型開發工作。

  目前,長城汽車已經發布了基于Pi4平臺的插電式混動車型WEY P8和基于純電動專屬ME平臺的歐拉iQ、歐拉R1。未來還將推出48V混動平臺和基于專屬平臺的燃料電池車型,并在相關平臺衍生出更多車型。而長城汽車首款氫能源汽車也將于2022年實現批量示范運行,并計劃于2025年正式投放市場。

  在當前中國車市下行狀況下,長城汽車在今年依然能夠保持高速增長,凸顯了其強悍的企業實力。面對汽車行業新一輪的發展機遇,長城汽車顯然不滿足于現狀。在“新四化”的賽道上,長城汽車正不斷加速前進,并謀劃在全球市場上攻城拔寨,從而持續引領中國品牌集體向上。

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責編:孫瑩
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