守望先锋各式玩战斗女神:董揚:哈弗,開創中國汽車品牌之路

1月13日晚,“哈弗500萬輛銷量達成”慶典活動在河北保定長城汽車研發中心舉行。中國汽車工業協會常務副會長董揚在講話中對長城哈弗品牌所取得的成績進行了總結。以下是董會長的講話內容
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汽車人傳媒 · 2019-01-16|14:05 評論(0) 收藏(0)

守望先锋新英雄巴蒂斯特 www.iwhac.icu   1月13日晚,“哈弗500萬輛銷量達成”慶典活動在河北保定長城汽車研發中心舉行。中國汽車工業協會常務副會長董揚在講話中對長城哈弗品牌所取得的成績進行了總結。以下是董會長的講話內容:

  中國汽車工業協會常務副會長董揚

  我可以說是看著哈弗這個品牌一點點成長起來,雖然說英雄不問出路,但是我覺得回憶一下當年也是可以的。我記得當年,長城用一個某品牌皮卡改出來的車叫SUV,然后我們看到哈弗和長城先從逆向工程干起,到自己會正向來設計汽車。我們看如今長城和哈弗的銷量,很長時間是全行業第一,但也是由少到多積累起來的??際痹虜蓋擋淮?,后來到幾萬,剛才聽說最高月銷十五萬。我們也看到哈弗的價格,一開始賣幾萬元,現在十幾萬元、二十幾萬元,甚至也有三十萬元。

  一步步走過來,我們也能看到品牌標識的變化,一開始叫長城,是用長城垛口作為標識。后來又做出哈弗自己的標,現在哈弗又分成紅標和藍標,我看它一點點成長起來,而且我覺得今天站在500萬慶典這個舞臺上,我們在座的大家都可以很驕傲地說,現在哈弗就是一個很著名的中國汽車品牌,而且確實是躋身于世界汽車品牌之林的品牌。

  在來的路上,我就想,今天我要站在這說一句,魏建軍你了不起!所有長城人、哈弗人你們了不起!

  根據我自己的體會,哈弗為什么會這么成功?至少有三個非常重要的因素。

  第一個重要的因素就是哈弗立足于中國市場。剛才我說過,哈弗最早拿一個皮卡改成SUV,我們的SUV和人家SUV不一樣,人家是大型SUV,我們稍小一些;人家SUV全是4x4(四輪驅動),我們也有很多很多4x2(兩輪驅動);人家的SUV比轎車貴30%,我們比轎車還便宜。所以說哈弗的成長完全是依據中國的條件,立足于中國市場需求開創出來的一個品牌,不是一個世界品牌的復制。剛才在與幾位媒體朋友聊天,如果單單是引進技術、消化吸收,做不到今天長城和哈弗這樣一種成果。

  第二,我的體會是哈弗建立了中國的體系。汽車行業有一個規則,其實是明規則。一般來說整車廠自制率是30%,哈弗現在可能低一點,但曾經做到了60%,為什么要這么做?我聽魏總講過,說當年你想做出一個性能價格比非常好的車,你要去買零部件。好的太貴,你買不起,買得起的太破,砸你的牌子,怎么辦?自己干,自己帶著弟兄們干,一個人操兩份心,既要制造整車,又要生產零部件,因此才建立起自己的制造體系。

  不光是制造體系,全汽車行業都知道,長城的采購體系是獨一無二的,是最嚴格的。如果有人告訴你說,他今天請長城采購人吃過飯,那肯定是假話,因為長城采購系統是不允許吃人家飯的,他請你可以,你不可以請他,非常嚴格的采購制度。

  而且長城的銷售體系也是獨一無二的,前幾年我曾經跟魏總說過,你跟媒體溝通一下,別讓人家總是說你。魏總說不,我不干那個事。自己做的不好,然后通過媒體去控制,這樣不是真正的銷售,我就是要和銷售體系作為一個非常密切的配合,作為一家人一起來做好這件事情。

  所以我認為長城哈弗能有今天,是建立了自己的中國體系,這個體系也不是簡單復制外國體系可以做到的。當然今天在現場我看到了很多外國大的零部件供應商,我也很高興,因為這些供應商他們在來長城之前就跟我說,其實我是中國企業,我是中國汽車產業。我覺得今天在汽車全球一體化的大潮中,長城體系里邊,在長城建立的中國制造體系中,也加入了很多世界大供應商,那就會更強。

  第三,我覺得哈弗是依靠中國力量在發展。現在長城和哈弗有很多外國工程師,最初真正最困難的時候全是中國工程師,依靠中國的力量,那時候海歸都很少。更重要的是,長城的發展是依賴于中國文化的誠信。我知道兩個小故事:一個是揚州亞普當年的總經理跟我講,他說:“我給長城做了一款塑料油箱,約定好的銷售量沒有達到,但是長城還是如期支付了我們的貨款,這樣的情況在中國是獨一無二的。不會因為供應不夠不給我錢,連合資企業都不會這么做,但是長城做到了,從那以后,我就決定他上哪兒我上哪兒?!?/p>

  記得有一次魏總特別認真地對我講,品牌的核心是什么?品牌的核心是誠信。我們現在很多人認為外國公司、老牌資本主義國家,契約精神很強,品牌文化很好,其實誠信是中國文化的核心,所以我覺得哈弗和長城能有今天,是真正依賴中國的誠信文化,依靠中國力量成長起來的。長城和哈弗有今天,哈弗賣500萬輛,它是有根據的,它是立足于中國市場,建立了中國體系,又依托于中國力量成長起來的。所以哈弗就是開創了中國汽車品牌之路,是中國汽車的典范,而且也會是世界制造業的一個典范。

  展望未來,在電動化、智能化、共享化這個大潮前面,可以預見哈弗也會有非常優秀的成績,因為我知道他們已經花了很大的力量,建立了自己的研究體系。最后說一句祝愿,祝愿哈弗這個品牌越做越強,真正成為世界汽車著名品牌。希望長城人為中國用戶、為世界用戶造出更好的汽車,為中國汽車產業發展、為建成汽車強國,做出自己更大的貢獻!謝謝大家!(《汽車人》邢秋鴻根據現場錄音整理)

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責編:舒曼
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